2014年10月自主品牌轿车销量排名分析销量趋停-【zixun】
2014年10月自主品牌轿车销量排名分析:销量趋停
2014年10月中国自主品牌轿车销量排名统计分析
10月份,国内轿车市场销量趋停,其中,自主品牌销量同比继续滑落,拖累轿车市场增长。
根据最新整理的数据显示,今年10月份,轿车市场销量105.71万辆,仅比去年同期高444辆,增长趋停。其中,自主品牌仍是拖累市场增长的主力,销量同比大幅滑落。
包括合资自主品牌,自主品牌10月在轿车市场销售23.69万辆,较去年同期的29.76万辆下滑两成,且增幅较前9月有所扩大。1-10月份,自主品牌在轿车市场销量累计219.46万辆,跌幅扩大至15.3%,市场份额下降5.1个百分点至21.8%。
前十企业:六成销量下跌奇瑞跌出第一阵营
今年10月,自主品牌轿车销量前十企业依次是吉利汽车、比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、北京汽车、一汽轿车、上海汽车、东风日产(指启辰轿车)、长城汽车和力帆汽车。
从销量来看,这些企业轿车销量落差明显。其中,位于第一阶梯的前三企业吉利汽车、比亚迪汽车、长安汽车10月轿车销量均超三万辆,将其他企业远远甩在后面。而与之相对比的其他企业,销量均不及前三企业的一半,其中,奇瑞汽车轿车仅销售1.50万辆,远逊于前三企业,跌至第二阵营。
与去年同期相比,自主品牌前十轿车企业中,六成出现下跌,且跌幅均高达两位数。其中,跌幅最明显的当数长城汽车,10月在轿车市场销量同比骤降52.2%至8645辆,与去年同期销量1.81万辆相差近万辆。这主要与长城汽车“重SUV轻轿车”战略,已放弃对轿车市场的投入有关。
榜首的吉利汽车,由于回归一个品牌战略,企业内部处于调整阶段,今年以来销量持续下跌。今年10月,其在轿车市场销量同比下滑19.1%,由去年的4.84万辆降至3.91万辆。而值得一提的是,吉利旗下主力轿车中,帝豪EC7由于新品推出,该月销售量较高,实现1.90万辆。
奇瑞汽车由于削减车型,今年10月轿车销量同比暴跌,由2.72万辆猛跌45.1%至1.5万辆,销量远低于比亚迪和长安,而去年同期其与比亚迪、长安同处于第一阶梯。并且,其旗下车型来看,全系销量均跌,其中,QQ系列销量仅有4493辆,不足五千辆,同比大跌38.9%。
此外,轿车销量跌幅较大的还有上海汽车,其旗下全系车型销量也均下降,今年10月轿车销量同比下跌45.7%至1.01辆。东风日产的启辰轿车销量下跌14.5%至9752辆,力帆汽车轿车下滑13.3%至8130辆。
而四家销量增长的企业中,比亚迪今年10月在轿车市场销量恢复增长,同比仅增3.0%至3.13万辆。其旗下车型中,F3销量同比激增85.7%至9513辆,F0更是猛增126.9%至6093辆,是其销量增长的主力。
长安汽车10月轿车销量增长14.1%至3.12万辆,其旗下主要车型逸动、长安奔奔和悦翔V3等是推动增长的主力,其中,逸动销量1.58万辆,同比翻番。一汽轿车和北京汽车在新车销量带动下,分别激增45.9%和36.8%至1.05万辆和1.24万辆。
前十车型:仅帝豪EC7、逸动销量超万辆
节能汽车通用汽车燃气汽车载货车喷洒车电动汽车充电站汽车运动垃圾车运动型乘用车全挂车安全校车有轨电车
主要车型来看,今年10月自主品牌前十轿车依次是帝豪EC7、长安逸动、比亚迪F3、吉利金刚、北京E系列、荣威350、奔腾B50、长安奔奔、海马福美来和悦翔V3。其中,销量在万辆以上的车型仅有帝豪EC7和长安逸动,帝豪EC7由于新品推出,近两月销量大幅攀升,10月攀升至1.90万辆,但同比下滑6.2%;逸动销量同比翻番突破万辆,至1.58万辆。
去年同期,自主轿车销量破万车型有四款,分别为帝豪EC7、荣威350、长城C30和速锐。除帝豪EC7以外,其他三款车型今年10月份销量均跌破万辆。其中,荣威350销量下跌36.0%至7098辆,排名维持在前十,降至第六位;长城C30和比亚迪速锐销量分别下跌48.2%和53.2%,均跌出前十。
- 传统企业如何向电子商务转型深州盘刷脱皮机光工具藤玩具Frc
- 科大讯飞智能质检解决方案萃取设备临夏渔业机械膨化食品镀锌管Frc
- 1LG0电机成功登上华南第一高楼广州西塔义马烧结网广场砖切断机振动磨Frc
- 批量生产的高磁导率铁氧体材料与磁芯洪湖西厨设备铣刀盘技术咨询防辐射服Frc
- 达意隆开发出全自动旋转式PET吹瓶机点温计钢窗浓度计转盘天然玉石Frc
- 7月21日韩国CaproCPL7月合同货飞行服嵊州油压机通讯软件铜合金Frc
- 谈纳米复合包装材料0吐鲁番个人贷款电焊液体滤袋工具Frc
- 包装熟肉制品的油脂吸剂探讨过滤机MP4气缸盖耐火炉料激光电源Frc
- 惠普计划推出一系列企业用打印机产品印刷喷粉废油松木板材套件男装背心Frc
- 欧盟控制不合格品推崇CE标志机械综合泥鳅养殖电池座调节器铝铆钉Frc