綦江齿轮变速“潜”行种植

发布时间：2020-04-19 16:17:29 阅读：次来源：盆栽厂家

綦江齿轮变速“潜”行

2008年12月的西南工业重镇重庆，已经流露出了明显的初冬景象，尽管这里地处祖国的天府腹地，但高高的巴山却依然没有抵挡住外界寒流的不断来袭。

在重庆綦江齿轮传动有限公司举行的供应商大会现场,虽然会场上人声鼎沸，来自五湖四海的汽车界精英们各个笑意迎面，但私下里大家却多少为这个寒意逐渐加深的冬季感到几许的忧愁。

原因很简单,大家看不清楚2009年中国汽车市场的具体走向。也没有人知道,未来中国汽车市场受到经济危机的冲击还有多大。有些企业已经准备对2009年的投入进行收缩，特别是那些偏重出口的企业，国外受到金融危机的冲击远远大于国内啊！面对当前的严峻形势，綦江齿轮传动有限公司副总经理吴建新发出上述的感慨。在这位大学毕业就一直从事汽车制造的职业经理人看来，自己进入汽车行业几十年，整个汽车行业面临如此严重的经济危机还是第一次。

显而易见，最初由美国次贷危机引发的全球经济衰退，已经对中国这个每年增产100万辆的汽车产业形成了巨大冲击。

就在寒潮来袭之时，綦江齿轮传动有限公司已经感受到了销售上的压力，尽管2008年,这家占据着整个中国客车市场近一半变速箱份额的零部件企业相比2007年的销售略有增长。但产销的增张放缓,也是一种减少。包括商用车在内，2009年上半年，中国的汽车企业或将迎来一个真正的寒冬。吴建新告诉记者，日子不好过的不是哪一家的问题,而是整个的中国汽车企业，这其中也包括汽车零部件企业。

但面对困难,企业是自暴自弃、甘认倒霉，还是以此为机、迎难而上？

这个时候我们更要意识到自己的不足，提高企业的整体素质与水平，提高产品的质量，促进企业的综合效益，这同样也是发展。在吴建新看来，只要抓住机遇，暂时的萎缩或许根本就不值得一提。未来的发展也许才是真正的关键。为此，企业及时调整步伐、苦练内功，就成了关键所在。

质量是企业的生命，也是企业发展并立于不败之地的根基。目前，我们已组织成立了质量攻坚组和精益办公室，加速产品做精做优，提前为企业的做大做强作好准备。吴建新告诉记者，始终坚持用户第一、质量第一经营思想的綦江齿轮，借助经济危机,如今正在走质量兴企、品牌战略的道路，并以此为契机,致力于成为中国客车用变速器的第一品牌、军用变速器指定品牌、重型卡车出口变速器的首选品牌。

与走草根路线的法士特有所不同, 綦江齿轮打造的是一种走少而精的精品策略。

据悉，綦江齿轮旗下的6挡变速箱甚至比法士特的9挡变速箱价格还要高,但即便这样，产品销售依然火爆，每年产销10万台变速箱，经过多年的发展，已经成长为客车变速箱的老大。目前,我们所搭载的卡车变速箱还不算多，但布局卡车市场却是我们的一个方向。就像法士特逐渐渗透客车行业一样，我们也要逐步渗透到卡车行业。但我们和法士特在市场上的突破点也有所不同，他们是以量取胜,我们是以品位取胜。很明显,随着市场行情的变化,低价位降低门槛、扩大市场显然不再是唯一的卖点了。